ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫົວຂໍ້ຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂື້ນ. ປະເພດພະລັງງານ ກຳ ປັ່ນ ກຳ ລັງຫັນປ່ຽນຈາກພະລັງງານຟອດຊິວ ທຳ ມາເປັນພະລັງງານກາກບອນຕ່ ຳ. ທ່າອ່ຽງຂອງການມີໄຟຟ້າ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສົ່ງເສີມແລະ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງແຂງແຮງໃນເຮືອ.

ເຮືອໄຟຟ້າມີຂໍ້ດີຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ, ມົນລະພິດສູນ, ຄວາມປອດໄພແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້ຕ່ ຳ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາເຮືອນໍ້າມັນກາຊວນແລະ LNG. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງ, ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງໃນການປະຕິບັດງານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາຕ່ ຳ, ເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມກັບທ່າອ່ຽງສິ່ງແວດລ້ອມໃນອະນາຄົດ.

ເຮືອໄຟຟ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ນຳ ແບດເຕີລີ້ ຈຳ ນວນຫລາຍ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າ ສຳ ລັບອັດຕາການປ່ອຍແບດເຕີຣີ, ຄວາມ ໝູນ ວຽນຂອງວົງຈອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໃນແງ່ຂອງການເລືອກປະເພດແບດເຕີຣີ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແບດເຕີລີ່ - ກົດ, ແບດເຕີລີ່ phosphate ທາດເຫຼັກມີຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫຼັກແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເມພະລັງງານ ໃໝ່ ແລະເຂດເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອໄຟຟ້າຈະປະເຊີນກັບການກວດສອບທາງວິຊາການຫລາຍຂຶ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະເພາະເຈາະຈົງແລະລາຄາສິນຄ້າສູງຂື້ນ.

ແບດເຕີຣີ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີຂື້ນໂດຍລວມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ວົງຈອນແລະອັດຕາແມ່ນກະແສຫຼັກ. ແລະໃນຂະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນຂອງແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫຼັກ lithium ທີ່ໃຊ້ໃນສະ ໜາມ ເຮືອໄຟຟ້າເພີ່ມຂື້ນໃນອະນາຄົດ, ລາຄາສິນຄ້າຈະສະແດງທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ.

ໃນອະນາຄົດ, ທ່າອ່ຽງຂອງ ໝໍ້ ໄຟໄຮໂດລິກສ່ວນໃຫຍ່ຈະສຸມໃສ່ເຮືອຂ້າມຟາກ, ເຮືອຊົມ, ເຮືອຂົນສົ່ງທາງບົກ, ຕະຫລາດເຮືອທ່າເຮືອໃນເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະອື່ນໆເຮືອຂະ ໜາດ ກາງແລະນ້ອຍ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິລິດແທນທີ່ຈະເປັນກົດອາຊິດ , ເຊິ່ງຈະເລັ່ງການ ນຳ ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ລີ້ນໃນເຮືອ.