ຈາກທັດສະນະຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບັນຫາມົນລະພິດຂອງແບັດເຕີຣີ - ກົດແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ແຜ່ນ ນຳ ແລະໂຊລູຊຽມແກ້ໄຂບັນຫາຂອງແບດເຕີຣີ - ກົດເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດຕົກຄ້າງ. ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ - ກົດແລະຜົນກະທົບຂອງການສາກແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະທາງແມ່ນຍັງມີອາການເຈັບຫົວ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ກິລາ. ເອົາຕົວຢ່າງລົດເຂັນສອງລໍ້ທີ່ນັ່ງເປັນຕົວຢ່າງ. ລົດເຂັນ ທຳ ມະດາທີ່ວາງຂາຍຢູ່ຕະຫລາດແມ່ນຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ - ກົດ ນຳ ້ 175Ah.

ຊ່ວງເຮືອ ສຳ ລານຂອງລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ຕິດກັບແບດເຕີຣີປະເພດນີ້ແມ່ນປະມານ 40Km ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ງານເຕັມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວລາການ ນຳ ໃຊ້ຂອງ caddy ເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດແລະແບັດເຕີຣີຂອງແບັດເຕີຣີກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຖິງວ່າຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າ 10 ກມ. ການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການຂີ່ເຮືອຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ລົດເຂັນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຂອງແບດເຕີຣີ - ກົດບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຈາກມຸມມອງດ້ານວິຊາການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະກົດຕົວຂອງແບດເຕີຣີ lithium ແມ່ນການເບິ່ງເຫັນ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium ເພື່ອທົດແທນແບດເຕີຣີ້ພະລັງງານກົດ - ອາຊິດໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງພັດທະນາທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້.

ເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະປະສິດທິພາບ, ການປະຕິບັດງານຂອງລຸ້ນໄຟແບັດເຕີລີຂອງລົດເຂັນກwillອບຈະດີຫຼາຍກ່ວາລົດພາຫະນະ ນຳ. ເມື່ອຫວນເບິ່ງຄືນການພັດທະນາພາຫະນະນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ຂໍ້ເທັດຈິງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ລົດເຂັນກgolfາບໄຟຟ້າ Lithium ກໍ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງພັດທະນາ. ໃນອະນາຄົດ, ລົດເຂັນກbatteryອງແບັດເຕີຣີ lithium ນັບມື້ນັບຫຼາຍຈະຮັບໃຊ້ສະ ໜາມ ກgolfອບສ່ວນໃຫຍ່.