ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງເຄມີຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງການພະລັງງານແສງອາທິດ + ການເກັບຮັກສາ.ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດມີຢູ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍກວ່າແຕ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂອງມັນ.ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ions ມີຊີວິດຮອບວຽນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າແຕ່ໂດຍທໍາມະຊາດມີລາຄາແພງກວ່າ.

ການຕິດຕັ້ງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງປະເພດຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັບ LG Chem, ທີ່ນີ້.ຮູບພາບຈາກ GreenBrilliance

ສາມາດລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງແຕ່ລະວິຊາເຄມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ທະນາຄານແບດເຕີລີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ?

ຄົນເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນທະນາຄານຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຂອງພວກເຂົາເພື່ອແຕະໃສ່ຫນ້າທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃຫມ່ບໍ?ຄົນຫນຶ່ງສາມາດເພີ່ມຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍໃສ່ລະບົບ lithium ຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຈຸຂອງກິໂລວັດຊົ່ວໂມງທີ່ແນ່ນອນໄດ້ບໍ?

ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດທີ່ມີຄໍາຕອບທີ່ຖືກກໍານົດຫນ້ອຍ: ມັນຂຶ້ນກັບ.ມັນງ່າຍກວ່າແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະຕິດກັບເຄມີສາດຫນຶ່ງ, ແຕ່ມີບາງວຽກທີ່ອ້ອມຮອບ.

Gordon Gunn, ວິສະວະກອນໄຟຟ້າຂອງ Freedom Solar Power ໃນເທັກຊັດ, ກ່າວວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວແລະ lithium ຮ່ວມກັນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຜ່ານສາຍເຊື່ອມຕໍ່ AC ເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ທ່ານບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວແລະ lithium ຢູ່ໃນລົດເມ DC ດຽວກັນ.""ດີທີ່ສຸດ, ມັນຈະທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟ, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ... ໄຟ?ການລະເບີດ?ການອ່ານຕໍ່ເນື່ອງຂອງເວລາອາວະກາດບໍ?ຂ້ອຍ​ບໍ່​ຮູ້."

K. Fred Wehmeyer, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງວິສະວະກໍາຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ - US Battery Manufacturing Co., ໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍຕື່ມອີກ.

"ມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ງ່າຍດາຍຄືກັບພຽງແຕ່ເພີ່ມຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium.ທັງສອງລະບົບຈະປະຕິບັດຢ່າງເປັນເອກະລາດ,” Wehmeyer ກ່າວ."ລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium ຍັງຈະຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມໂດຍ BMS ຂອງຕົນເອງດ້ວຍເຄື່ອງຊາດແລະຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງຕົນເອງ.ລະບົບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຊາດແລະ / ຫຼືຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງຕົນເອງແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການ BMS.ສອງລະບົບສາມາດສະຫນອງການໂຫຼດທຽບເທົ່າໃນຂະຫນານແຕ່ອາດຈະຕ້ອງມີການຄວບຄຸມບາງຢ່າງເພື່ອຈັດສັນການແຈກຢາຍການໂຫຼດລະຫວ່າງສອງເຄມີຢ່າງປອດໄພ."

Troy Daniels, ຜູ້ຈັດການບໍລິການດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ LFP SimpliPhi Power, ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ປະສົມເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວກັນປ່ອຍໃຫ້ເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນລະບົບດຽວ, ແຕ່ລາວຍອມຮັບວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້.

"ສອງວິທີທີ່ຈະປະສົມປະສານຈະເປັນເສັ້ນທາງຂອງການມີສອງລະບົບທີ່ໂດດດ່ຽວ (ທັງ charger ແລະ inverter) ທີ່ສາມາດແບ່ງປັນການໂຫຼດທົ່ວໄປຫຼືແມ້ກະທັ້ງແບ່ງປັນການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການ." ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ.“ສະວິດການໂອນຍ້າຍຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືເຄມີສາດສາມາດສາກໄຟຫຼືປ່ອຍອອກມາໃນເວລາແລະອາດຈະຕ້ອງເປັນການໂອນຄູ່ມື."

ການແຍກການໂຫຼດແລະການຕັ້ງຄ່າສອງລະບົບມັກຈະເປັນວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍຄົນຕ້ອງການ.

"ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບລະບົບ lithium/lead-acid ແບບປະສົມຢູ່ Freedom Solar ເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ເປັນ add-on ລາຄາຖືກ, ແລະພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາໃຫ້ງ່າຍດາຍໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄມີຫມໍ້ໄຟດຽວແລະຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງ, ” Josh Meade, PE ແລະຜູ້ຈັດການອອກແບບກ່າວ.

ມີບໍລິສັດຫນຶ່ງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ການສົມທົບທັງສອງເຄມີງ່າຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແບບພະກະພາ Goal Zero ມີສະຖານີພະລັງງານ Yeti Portable ທີ່ອີງໃສ່ lithium ທີ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສໍາຮອງເຮືອນບາງສ່ວນ.Yeti 3000 ເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium NMC 3-kWh, 70-lb ທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນສີ່ວົງຈອນ.ຖ້າຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, Goal Zero ສະເຫນີໂມດູນການຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ Yeti ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຫມໍ້ໄຟຂະຫຍາຍອາຊິດນໍາ.ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຖືກຕ້ອງ: ຫມໍ້ໄຟ lithium Yeti ສາມາດຈັບຄູ່ກັບອາຊິດນໍາ.

"ຖັງຂະຫຍາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນວົງຈອນທີ່ລຶກລັບ, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກໃນ Yeti [ລະບົບ lithium-based] ແຕ່ຂະຫຍາຍຫມໍ້ໄຟ,” Bill Harmon, GM ຢູ່ Goal Zero ກ່າວ."ໃນ 1.25-kWh ແຕ່ລະ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມ [ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ] ​​ຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ລູກຄ້າສາມາດສຽບໃສ່ພວກມັນໄດ້. ທັນໃດນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບແບດເຕີລີ່ lithium ແບບພົກພາໄດ້ ແລະ ແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວລາຄາບໍ່ແພງທີ່ນັ່ງຢູ່ເຮືອນ.”

ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມເຊື່ອມຕໍ່ lithium ແລະ lead-acid ເຂົ້າກັນແມ່ນແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂປຼໄຟລ໌ຂອງການສາກໄຟແລະຂອບເຂດຈໍາກັດການສາກໄຟ.ຖ້າແບດເຕີຣີບໍ່ມີແຮງດັນດຽວກັນຫຼືຖືກປ່ອຍໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ພະລັງງານຈະແລ່ນໄວລະຫວ່າງກັນແລະກັນ.ເມື່ອພະລັງງານແລ່ນໄວ, ບັນຫາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຫມໍ້ໄຟ.

Goal Zero ຈັດການສະຖານະການນີ້ດ້ວຍອຸປະກອນ Yeti Link ຂອງມັນ.Yeti Link ເປັນລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ Yeti lithium ຕົ້ນສະບັບທີ່ຄຸ້ມຄອງແຮງດັນແລະການສາກໄຟລະຫວ່າງທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

"Yeti Link ກໍາລັງຄວບຄຸມການໂອນພະລັງງານລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟ.” Harmon ເວົ້າ."ພວກເຮົາປົກປ້ອງດ້ວຍວິທີທີ່ປອດໄພ, ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ໄຟ lithium ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນແຕ່ງງານກັບແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ."

Yeti 3000 ອາດຈະນ້ອຍກວ່າແບດເຕີຣີ້ບ້ານ lithium ແບບດັ້ງເດີມ - LG Chem.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Tesla ແລະ sonnets ມີພະລັງງານຢ່າງຫນ້ອຍ 9.8 kWh - ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຮູບແຕ້ມຂອງມັນ, Harmon ເວົ້າ.ແລະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງສາມາດຂະຫຍາຍມັນໄດ້ເຖິງເຄື່ອງຫມາຍ 9-kWh ດ້ວຍແບດເຕີລີ່ນໍາທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຍັງເອົາແບດເຕີລີ່ lithium ໄປກັບພວກເຂົາໃນເວລາຕັ້ງແຄ້ມຫຼື tailgating, ເປັນຫຍັງບໍ່?

"ລະບົບຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາລັບປະຊາຊົນທັງຫມົດໃນປະເທດທີ່ບໍ່ມີ $ 15,000 ເພື່ອລົງທຶນໃນການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອຂ້ອຍເຮັດແລ້ວ, ທັງຫມົດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງຖາວອນຢູ່ໃນເຮືອນຂອງຂ້ອຍ,” Harmon ເວົ້າ."Yeti ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ເງິນ.ລະບົບຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕິດຕັ້ງທັງໝົດ $3,500.”

ດຽວນີ້ Goal Zero ຢູ່ໃນການຜະລິດທີ 5 ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສະນັ້ນມັນໝັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດລວມຂອງ lithium-lead.ແຕ່ສໍາລັບຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສະດວກສະບາຍໃນການຜະສົມຜະສານເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟທັນທີ, ສອງລະບົບທີ່ໂດດດ່ຽວແລະເອກະລາດສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທຸລະກິດດຽວກັນຫຼືໃນຄົວເຮືອນ - ຕາບໃດທີ່ມັນຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄຟຟ້າ.

"ວິທີທີ່ງ່າຍກວ່າແລະປອດໄພກວ່າທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນລະບົບ lithium ທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຈະແບ່ງການໂຫຼດແລະຈັດສັນພວກມັນແຍກຕ່າງຫາກໃຫ້ກັບສອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ.” Wehmeyer ຂອງ US Battery ກ່າວ.“ບໍ່​ວ່າ​ທາງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ.ມັນຄວນຈະເຮັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ.”