ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງໃນໄລຍະສີ່ປີຂ້າງໜ້າ, ອີງຕາມບົດລາຍງານໃໝ່, ເປັນຜົນມາຈາກການຂາດແຄນວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ.
“ຄື້ນສຶນາມິແຫ່ງຄວາມຕ້ອງການກຳລັງຈະມາເຖິງ,” Sam Jaffe ຮອງປະທານຝ່າຍແກ້ໄຂບັນຫາແບັດເຕີຣີຂອງບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າ E Source ໃນ Boulder, Colorado ກ່າວ. “ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າແບັດເຕີຣີອຸດສາຫະກຳພ້ອມແລ້ວ.”
ລາຄາຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ຍ້ອນວ່າການຜະລິດທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. E Source ຄາດຄະເນວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງແບັດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 128 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ ແລະ ອາດຈະສູງເຖິງປະມານ 110 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງພາຍໃນປີໜ້າ.
ແຕ່ການຫຼຸດລົງຈະບໍ່ຢູ່ດົນນານ: E ​​Source ຄາດຄະເນວ່າລາຄາແບັດເຕີຣີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ຈາກປີ 2023 ຫາ 2026, ສູງສຸດທີ່ 138 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ອາດຈະຕໍ່າເຖິງຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ - ໃນປີ 2031 90 ໂດລາ kWh.
ທ່ານ Jaffe ກ່າວວ່າ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມຕ້ອງການວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ລີທຽມ ເຊິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີຫຼາຍສິບລ້ານໜ່ວຍ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມີການຂາດແຄນລີທຽມຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະການຂາດແຄນລີທຽມຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຂຸດຄົ້ນລີທຽມ, ທ່ານກໍ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດແບັດເຕີຣີໄດ້."
E Source ຄາດຄະເນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແບັດເຕີຣີທີ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍໃນປີ 2026 ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນລະຫວ່າງ 1,500 ໂດລາ ຫາ 3,000 ໂດລາຕໍ່ຄັນ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຫຼຸດການຄາດຄະເນຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າປີ 2026 ລົງ 5% ຫາ 10%.
ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດຄາດວ່າຈະເກີນ 2 ລ້ານຄັນໃນເວລານັ້ນ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນລ່າສຸດຈາກບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ LMC Automotive. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຄາດວ່າຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າຫຼາຍສິບລຸ້ນ ຍ້ອນວ່າຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍຄົນຮັບເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.
ຜູ້ບໍລິຫານລົດຍົນກຳລັງເຕືອນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຜະລິດວັດສະດຸທີ່ສຳຄັນຕໍ່ລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ຊີອີໂອຂອງ Ford ທ່ານ Jim Farley ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເປີດຕົວລົດຍົນໄຟຟ້າ F-150 Lightning ຂອງບໍລິສັດ.
“ພວກເຮົາຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກເຮົາຕ້ອງການສານຕັ້ງຕົ້ນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ໃບອະນຸຍາດການກັ່ນນ້ຳມັນໃນສະຫະລັດ, ແລະ ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ພາກເອກະຊົນຮ່ວມມືກັນ ແລະ ນຳເອົາມັນມາທີ່ນີ້,” Farley ບອກ CNBC.
ຊີອີໂອຂອງ Tesla ທ່ານ Elon Musk ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພີ່ມການຂຸດຄົ້ນນິກເກີນໃນຕົ້ນປີ 2020.
“ຖ້າທ່ານຂຸດຄົ້ນນິກເກີນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລັກສະນະທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, Tesla ຈະໃຫ້ສັນຍາໄລຍະຍາວທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງແກ່ທ່ານ,” Musk ກ່າວໃນກອງປະຊຸມທາງໂທລະສັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 2020.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຜູ້ນໍາລັດຖະບານເຫັນດີວ່າຕ້ອງມີການເຮັດຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ E ກ່າວວ່າຈໍານວນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງຕໍ່າຫຼາຍ.
"ດ້ວຍລາຄາລິທຽມເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 900% ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຕະຫຼາດທຶນຈະເປີດປະຕູຮັບ ແລະ ສ້າງໂຄງການລິທຽມໃໝ່ຫຼາຍສິບໂຄງການ. ແທນທີ່ຈະ, ການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຈີນ," ບໍລິສັດກ່າວໃນລາຍງານຂອງຕົນ.
ຂໍ້ມູນແມ່ນພາບຖ່າຍທີ່ຖ່າຍໃນເວລາຈິງ *ຂໍ້ມູນຖືກຊັກຊ້າຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີ. ຂ່າວທຸລະກິດ ແລະ ການເງິນທົ່ວໂລກ, ລາຄາຫຸ້ນ, ແລະ ຂໍ້ມູນ ແລະ ການວິເຄາະຕະຫຼາດ.