ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithiumຕົວຂອງມັນເອງ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຫ້າມໃຊ້, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນບູລິມະສິດສະເໝີສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ.ແບດເຕີຣີ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຫຼືຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ, ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດສັ້ນກວ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືການລະເບີດ.

BMS: (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີ (BMS) ປະກອບມີແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອຸນຫະພູມແລະການວັດແທກປະຈຸບັນ, ຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານ, ການຄິດໄລ່ SOC ແລະການສະແດງຜົນ, ການເຕືອນໄພຜິດປົກກະຕິ, ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟແລະການໄຫຼ, ການສື່ສານ, ແລະອື່ນໆ, ນອກຈາກຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນພື້ນຖານຂອງລະບົບປ້ອງກັນ. .ບາງ BMS ຍັງປະສົມປະສານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການວິເຄາະສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟ (SOH), ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation, ແລະອື່ນໆ.

ການແນະນໍາແລະການວິເຄາະຫນ້າທີ່ BMS:
1. ການປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ PCM, over charge, over discharge, over temperature, over current, and short circuit protection.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-manganese ທໍາມະດາແລະສາມອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ລະບົບຈະຕັດວົງຈອນການສາກໄຟ ຫຼື ໄຫຼອັດຕະໂນມັດເມື່ອກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີເກີນ 4.2V ຫຼື ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 3.0V.ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີລີ່ເກີນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ຫຼືປະຈຸບັນເກີນກະແສໄຫຼຂອງສະນຸກເກີຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບຈະຕັດເສັ້ນທາງປະຈຸບັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບ.

2. ການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ, ທັງຫມົດຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່ຫຼາຍຊຸດ, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເປັນເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງແບດເຕີລີ່ຕົວມັນເອງ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ສຸດທ້າຍຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດຂອງອຸປະກອນ. ຫມໍ້ໄຟແລະການນໍາໃຊ້ລະບົບ.ການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງເພື່ອປະຕິບັດບາງການເຄື່ອນໄຫວຫຼື passive ຮັບຜິດຊອບຫຼືການໄຫຼ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟ, prolong ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.ມີສອງປະເພດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວໃນອຸດສາຫະກໍາ.ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Passive ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານພະລັງງານໂດຍຜ່ານການບໍລິໂພກຄວາມຕ້ານທານ, ໃນຂະນະທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການໂອນປະລິມານພະລັງງານຈາກແບດເຕີລີ່ກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍຜ່ານຕົວເກັບປະຈຸ, inductor ຫຼື transformer.ຄວາມສົມດຸນແບບ Passive ແລະ active equilibria ແມ່ນປຽບທຽບຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຄວາມສົມດຸນທີ່ຫ້າວຫັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ກະແສຫຼັກແມ່ນຍັງສົມດຸນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ.

3. ການ​ຄິດ​ໄລ່ SOC​,ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟການຄິດໄລ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂອງ BMS, ລະບົບຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະການພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ.ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາຂອງເທກໂນໂລຍີ, ການຄິດໄລ່ SOC ໄດ້ສະສົມຫຼາຍວິທີການ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາບໍ່ສູງສາມາດອີງໃສ່ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕັດສິນພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ, ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນວິທີການປະສົມປະສານໃນປະຈຸບັນ (ຍັງເອີ້ນວ່າວິທີການ Ah), Q = ∫i dt, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນ, ວິທີການເຄືອຂ່າຍ neural, ວິທີການການກັ່ນຕອງ Kalman.ການໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນຍັງເປັນວິທີການທີ່ເດັ່ນຊັດໃນອຸດສາຫະກໍາ.

4. ການສື່ສານ.ລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ.ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານຕົ້ນຕໍປະກອບມີ SPI, I2C, CAN, RS485 ແລະອື່ນໆ.ຍານຍົນແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ CAN ແລະ RS485.