ອີງຕາມຜູ້ບັນຍາຍໃນກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ, “ປັນຍາປະດິດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເປັນສັດປ່າເປັນສັດ.” ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນການປ່ຽນແປງໃນແບັດເຕີຣີເມື່ອມັນຖືກນຳໃຊ້; ບໍ່ວ່າມັນຈະສາກໄຟໝົດແລ້ວ ຫຼື ໝົດ, ໃໝ່ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່, ມັນກໍ່ເບິ່ງຄືວ່າຄືເກົ່າສະເໝີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງລົດຈະຜິດຮູບເມື່ອມັນມີລົມຕໍ່າ ແລະ ຈະເປັນສັນຍານເຖິງການສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນເມື່ອໜ້າຢາງເສື່ອມ.

ສາມບັນຫາສະຫຼຸບຂໍ້ເສຍຂອງແບັດເຕີຣີ: [1] ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີຍັງເຫຼືອເວລາດົນປານໃດ; [2] ໂຮດບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໄດ້ຫຼືບໍ່; ແລະ [3] ເຄື່ອງສາກໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດ ແລະ ເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີແຕ່ລະຊະນິດ. ແບັດເຕີຣີ "ສະຫຼາດ" ສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ບາງຢ່າງ, ແຕ່ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນສັບສົນ.

ຜູ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີມັກຈະຄິດວ່າຊຸດແບັດເຕີຣີເປັນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄືກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແບັດເຕີຣີສາມາດເບິ່ງໄດ້ງ່າຍໆ, ແຕ່ການວັດແທກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າເຄມີແມ່ນຍາກກວ່າຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກມີກະດານວົງຈອນພິມທີ່ຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ລິທຽມຈຶ່ງຖືກຖືວ່າເປັນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວທີ່ຜະນຶກມາດຕະຖານບໍ່ມີແຜງຄວບຄຸມໃດໆເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະແມ່ນຫຍັງ?

ແບັດເຕີຣີໃດໆທີ່ມີລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນຕົວຖືວ່າເປັນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸປະກອນອັດສະລິຍະ, ລວມທັງຄອມພິວເຕີ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພົກພາ. ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະປະກອບດ້ວຍວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ສາມາດຕິດຕາມລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ການອ່ານເຫຼົ່ານັ້ນໄປຫາອຸປະກອນ.

ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ສະຖານະການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງອຸປະກອນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນພິເສດ. ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ, ສາມາດສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດໃຫ້ກັບອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະບໍ່ມີວິທີແຈ້ງໃຫ້ອຸປະກອນ ຫຼື ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໃຊ້ເມື່ອມັນຕ້ອງການສາກໄຟ ຫຼື ເມື່ອມັນໃກ້ຈະໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ເສຍຫາຍໃນທຸກຮູບແບບ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຊື້ແບັດເຕີຣີທົດແທນໄດ້. ມັນຍັງສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໃຊ້ເມື່ອມັນຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ໂດຍການເຮັດສິ່ງນີ້, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກອຸປະກອນເກົ່າ - ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນ - ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້.

ລາຍລະອຽດຂອງແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ອຸປະກອນໂຮດທັງໝົດຈະສື່ສານກັນ. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະຈຳເປັນຕ້ອງສາກໄຟເມື່ອຈຳເປັນແທນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໂຮດເພື່ອການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ. ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະຈະຕິດຕາມຄວາມຈຸຂອງມັນຢູ່ສະເໝີເມື່ອສາກໄຟ, ປ່ອຍປະຈຸ, ຫຼື ເກັບຮັກສາ. ເພື່ອກວດຫາການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ, ອັດຕາການສາກໄຟ, ອັດຕາການປ່ອຍປະຈຸ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອງວັດແທກແບັດເຕີຣີໃຊ້ປັດໄຈສະເພາະ. ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະມັກຈະມີລັກສະນະການດຸ່ນດ່ຽງດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບຮັກສາການສາກໄຟເຕັມ. ເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ, ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະສາມາດລະບາຍແຮງດັນການເກັບຮັກສາຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໜ້າທີ່ການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ດ້ວຍການນຳສະເໜີແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ, ຜູ້ໃຊ້, ອຸປະກອນ ແລະ ແບັດເຕີຣີອາດຈະສື່ສານກັນໄດ້. ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນວິທີການທີ່ແບັດເຕີຣີ "ສະຫຼາດ". ແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະພື້ນຖານທີ່ສຸດອາດຈະປະກອບມີພຽງແຕ່ຊິບທີ່ສັ່ງໃຫ້ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມການສາກທີ່ເໝາະສົມ. ແຕ່, ເວທີປຶກສາຫາລືລະບົບແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ (SBS) ຈະບໍ່ຖືວ່າມັນເປັນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວຊີ້ບອກທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບອຸປະກອນທາງການແພດ, ການທະຫານ ແລະ ຄອມພິວເຕີບ່ອນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບຄວາມຜິດພາດ.

ຄວາມສະຫຼາດຂອງລະບົບຕ້ອງມີຢູ່ພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີເນື່ອງຈາກຄວາມປອດໄພເປັນໜຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນຫຼັກ. ຊິບທີ່ຄວບຄຸມການສາກແບັດເຕີຣີແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໂດຍແບັດເຕີຣີ SBS, ແລະມັນພົວພັນກັບມັນໃນວົງຈອນປິດ. ແບັດເຕີຣີເຄມີສົ່ງສັນຍານແບບອະນາລັອກໄປຫາເຄື່ອງສາກທີ່ສັ່ງໃຫ້ມັນຢຸດການສາກເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມແມ່ນການກວດຈັບອຸນຫະພູມ. ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະຫຼາຍຄົນໃນປະຈຸບັນສະໜອງເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ System Management Bus (SMBus), ເຊິ່ງປະສົມປະສານເທັກໂນໂລຢີຊິບວົງຈອນລວມ (IC) ໃນລະບົບສາຍດຽວ ຫຼື ສອງສາຍ.

ບໍລິສັດ Dallas Semiconductor Inc. ໄດ້ເປີດຕົວ 1-Wire, ລະບົບວັດແທກທີ່ໃຊ້ສາຍດຽວສຳລັບການສື່ສານຄວາມໄວຕ່ຳ. ຂໍ້ມູນ ແລະ ໂມງຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ສົ່ງຜ່ານສາຍດຽວກັນ. ຢູ່ປາຍທາງຮັບ, ລະຫັດ Manchester, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລະຫັດໄລຍະ, ຈະແບ່ງຂໍ້ມູນ. ລະຫັດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນ: ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ລາຍລະອຽດ SoC, ຈະຖືກເກັບໄວ້ ແລະ ຕິດຕາມໂດຍ 1-Wire. ໃນແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່, ສາຍຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມແຍກຕ່າງຫາກຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ໂປໂຕຄອນຂອງມັນເອງ. ໃນລະບົບສາຍດຽວຂອງ Benchmarq, ການປະເມີນສະພາບສຸຂະພາບ (SoH) ຈຳເປັນຕ້ອງ "ແຕ່ງງານ" ອຸປະກອນໂຮດກັບແບັດເຕີຣີທີ່ຈັດສັນໄວ້.

1-Wire ກຳລັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈສຳລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີເຄື່ອງສະແກນບາໂຄດ, ແບັດເຕີຣີວິທະຍຸສອງທາງ ແລະ ແບັດເຕີຣີທະຫານ ເນື່ອງຈາກມີລາຄາຮາດແວຕໍ່າ.