ການຜະລິດຊຸດແບັດເຕີຣີແບບຂະໜານໂດຍວິທີແກ້ໄຂແບບໂມດູນ

ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ເມື່ອຊຸດແບັດເຕີຣີສອງຊຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຄຽງຄູ່ກັນ:

ຊຸດແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຈະສາກໄຟໃຫ້ແຮງດັນຕ່ຳຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະແສໄຟຟ້າສາກຈະໃຫຍ່ຫຼາຍ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້ ຍ້ອນວ່າແຕ່ລະຊຸດແບັດເຕີຣີມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ BMS ເສຍຫາຍໄດ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໂມດູນທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າສາກສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີແຕ່ລະຊຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະທຳລາຍ BMS ໄດ້.

ໂມດູນທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ BMS ມີການປ້ອງກັນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟມີຂະໜາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບພະລັງງານທັງໝົດຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປ່ອຍປະຈຸ ແລະ ສາກໄຟໄດ້.

ຖ້າຊຸດແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນຖືກນຳໃຊ້ກັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຫຸ່ນຍົນ, ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ມັນຈະບໍ່ສະດວກໃນການປ່ຽນຊຸດແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນອັນດຽວ.

ລຽວແບັດເຕີຣີທີມງານໄດ້ອອກແບບໂມດູນຂະໜານໜຶ່ງອັນ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງໂມດູນຂະໜານຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະຫຼຸບໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ໂມດູນຂະໜານຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບຊຸດແບັດເຕີຣີສອງຊຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ແລະ ເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃຊ້ຊຸດແບັດເຕີຣີໜຶ່ງຊຸດ ຫຼື ຫຼາຍຊຸດໄດ້ທຸກເວລາ.
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ອຍອອກມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເກີນ 100A ຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນ.
ແຮງດັນບໍ່ເກີນ 110V ຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນ.
ໂມດູນຂະໜານຂອງພວກເຮົາສາມາດຮອງຮັບການສື່ສານ CANBUS ແລະ RS485. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະຊຸດແບັດເຕີຣີຄວນມີ ID ທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ໂມດູນຂະໜານຂອງພວກເຮົາຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນເກັບມ້ຽນມືຖື, ແລະອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດແບບພົກພາ, ແລະອື່ນໆ.

ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຂະໜານຂອງພວກເຮົາ

1. ຮູບແບບການສາກ: ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸຕ່ຳກວ່າຈະຖືກສາກໄຟຕາມລຳດັບຄວາມສຳຄັນ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີສອງຊຸດ ຫຼື ຊຸດແບັດເຕີຣີໜຶ່ງຊຸດຄືກັນ, ອັດຕາສ່ວນການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າຈະເທົ່າກັບອັດຕາສ່ວນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີ 40Ah ທີ່ໃຊ້ຄູ່ກັບຊຸດແບັດເຕີຣີ 60Ah ເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີ 40Ah ກວມເອົາ 40% ຂອງພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ ໃນຂະນະທີ່ຊຸດແບັດເຕີຣີ 60Ah ກວມເອົາ 60% ຂອງພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ. ​​ຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າສາກສຳລັບແຕ່ລະແບັດເຕີຣີແມ່ນ 0-50A ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີຄູ່ແມ່ນ 0-100A.
2. ຮູບແບບການປ່ອຍປະຈຸ: ຊຸດແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປ່ອຍປະຈຸ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນເທົ່າກັບແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນພ້ອມໆກັນກັບການປ່ອຍປະຈຸ, ອັດຕາສ່ວນການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າກໍ່ຖືກພິຈາລະນາວ່າເທົ່າກັບອັດຕາສ່ວນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີ 40Ah ຂະໜານກັບຊຸດແບັດເຕີຣີ 60Ah ເຊິ່ງຊຸດແບັດເຕີຣີ 40Ah ກວມເອົາ 40% ຂອງພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນໂຫຼດ ໃນຂະນະທີ່ຊຸດແບັດເຕີຣີ 60Ah ກວມເອົາ 60% ຂອງພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍປະຈຸສຳລັບແຕ່ລະແບັດເຕີຣີແມ່ນ 0-150a ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີຄູ່ແມ່ນ 0-300a.