ອິນເດຍຈະເຫັນຄວາມຕ້ອງການສະສົມສໍາລັບປະມານ 600 GWh ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ionຈາກ 2021 ຫາ 2030 ທົ່ວທຸກພາກສ່ວນ.ປະລິມານການຣີໄຊເຄີນທີ່ມາຈາກການນຳໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນ 125 GWh ໃນປີ 2030.

ບົດລາຍງານໃຫມ່ໂດຍ NITI Aayog ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ lithium ໂດຍລວມຂອງອິນເດຍຢູ່ທີ່ປະມານ 600 GWh ສໍາລັບໄລຍະເວລາ 2021-30.ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ທົ່ວ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​, ເຄື່ອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ຫລັງ​ການ​ວັດ (BTM​) ແລະ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສະ​ສົມ​.

ປະລິມານການຣີໄຊເຄີນທີ່ມາຈາກການນຳໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນ 125 GWh ສໍາລັບປີ 2021-30.ໃນນີ້, ເກືອບ 58 GWh ຈະມາຈາກພາກສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, ມີປະລິມານທັງຫມົດ 349,000 ໂຕນຈາກເຄມີເຊັ່ນ: lithium iron phosphate (LFP), lithium manganese oxide (LMO), lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC), lithium nickel. cobalt aluminium oxide (NCA), ແລະ lithium titanate oxide (LTO).

ທ່າແຮງປະລິມານການລີໄຊເຄີນຈາກການນໍາໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະ BTM ຈະເປັນ 33.7 GWh ແລະ 19.3 GWh, ມີ 358,000 ໂຕນຂອງຫມໍ້ໄຟປະກອບດ້ວຍ LFP, LMO, NMC ແລະ NCA ເຄມີສາດ.

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຕື່ມ​ວ່າ, ປະ​ເທດ​ຊາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ລວມ​ມູນ​ຄ່າ 47,8 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ (68,8 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ) ​ແຕ່​ປີ 2021 ຫາ 2030 ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ 600 GWh ​ໃນ​ທົ່ວ​ທຸກ​ພາກສ່ວນ​ຂອງ​ການ​ເກັບ​ພະລັງງານ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.ປະມານ 63% ຂອງຫຼັກຊັບການລົງທຶນນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ຕິດຕາມດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (23%), ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ BTM (07%) ແລະ CEAs (08%).

ບົດລາຍງານຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງ 600 GWh ໃນປີ 2030 - ພິຈາລະນາສະຖານະການພື້ນຖານແລະພາກສ່ວນເຊັ່ນ EVs ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ('ຫລັງເຄື່ອງວັດແທກ', BTM) ຄາດວ່າຈະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນປະເທດອິນເດຍ.