ອິນເດຍຈະເຫັນຄວາມຕ້ອງການສະສົມປະມານ 600 GWh ຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2030 ໃນທຸກຂະແໜງການ. ປະລິມານການຣີໄຊເຄີນທີ່ມາຈາກການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນ 125 GWh ພາຍໃນປີ 2030.

ບົດລາຍງານໃໝ່ໂດຍ NITI Aayog ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໂດຍລວມຂອງອິນເດຍຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 600 GWh ສຳລັບໄລຍະເວລາ 2021-30. ບົດລາຍງານໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການປະຈຳປີໃນທົ່ວຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ໄຟຟ້າຫຼັງມິເຕີ (BTM), ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການສະສົມ.

ປະລິມານການຣີໄຊເຄີນທີ່ມາຈາກການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນ 125 GWh ສຳລັບປີ 2021–30. ໃນນີ້, ເກືອບ 58 GWh ຈະມາຈາກພາກສ່ວນລົດຍົນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີປະລິມານທັງໝົດ 349,000 ໂຕນຈາກສານເຄມີເຊັ່ນ: ລີທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ (LFP), ລີທຽມແມງການີສອອກໄຊ (LMO), ລີທຽມນິກເກີ້ນແມງການີສໂຄບອລອອກໄຊ (NMC), ລີທຽມນິກເກີ້ນໂຄບອລອາລູມິນຽມອອກໄຊ (NCA), ແລະ ລີທຽມໄທທາເນດອອກໄຊ (LTO).

ປະລິມານການຣີໄຊເຄີນທີ່ມີທ່າແຮງຈາກການນຳໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ BTM ຈະເປັນ 33.7 GWh ແລະ 19.3 GWh, ໂດຍມີແບັດເຕີຣີ 358,000 ໂຕນ ປະກອບດ້ວຍສານເຄມີ LFP, LMO, NMC ແລະ NCA.

ບົດລາຍງານກ່າວຕື່ມວ່າ ປະເທດຊາດຈະເຫັນການລົງທຶນລວມມູນຄ່າ 47.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (68.8 ໂດລາສະຫະລັດ) ແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2030 ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ 600 GWh ໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ. ປະມານ 63% ຂອງຫຼັກຊັບການລົງທຶນນີ້ຈະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍພາກສ່ວນການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຕິດຕາມດ້ວຍການນຳໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (23%), ການນຳໃຊ້ BTM (07%) ແລະ CEAs (08%).

ບົດລາຍງານຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ 600 GWh ພາຍໃນປີ 2030 - ໂດຍພິຈາລະນາສະຖານະການພື້ນຖານ ແລະ ດ້ວຍພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ('ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມິເຕີ', BTM) ຄາດວ່າຈະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກສຳລັບການຮັບຮອງເອົາການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນປະເທດອິນເດຍ.