ປັດຈຸບັນບໍລິສັດກຳລັງເປີດເຜີຍຜະລິດຕະພັນທຳອິດຂອງຕົນ. PolyJoule ໄດ້ສ້າງເຊວຫຼາຍກວ່າ 18,000 ໜ່ວຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂຄງການທົດລອງຂະໜາດນ້ອຍໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ຫາໄດ້ງ່າຍ.

ໂພລີເມີທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ທີ່ PolyJoule ໃຊ້ໃນຂົ້ວໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີຂອງມັນທົດແທນລິທຽມ ແລະ ຕະກົ່ວທີ່ພົບເລື້ອຍໃນແບັດເຕີຣີ. ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍດ້ວຍສານເຄມີອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, PolyJoule ຫຼີກລ່ຽງການບີບອັດການສະໜອງວັດສະດຸທີ່ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ເຊັ່ນ: ລີທຽມ.

PolyJoule ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອາຈານສອນວິຊາ MIT ທ່ານ Tim Swager ແລະ Ian Hunter, ຜູ້ທີ່ພົບວ່າໂພລີເມີທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ເປັນສ່ວນປະກອບສຳຄັນໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ພວກມັນສາມາດຮັກສາປະຈຸໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ສາກໄຟໄດ້ໄວ. ພວກມັນຍັງມີປະສິດທິພາບ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນເກັບຮັກສາໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ. ເນື່ອງຈາກເປັນພາດສະຕິກ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລາຄາຖືກໃນການຜະລິດ ແລະ ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ການໃຄ່ບວມ ແລະ ການຫົດຕົວທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ມັນສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ.

ຂໍ້ເສຍປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທ່ານ Eli Paster ຊີອີໂອຂອງ PolyJoule ກ່າວວ່າ ຊຸດແບັດເຕີຣີມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລະບົບ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸຄ້າຍຄືກັນສອງຫາຫ້າເທົ່າ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຈຶ່ງຕັດສິນໃຈວ່າເທັກໂນໂລຢີຂອງມັນຈະເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ກັບທີ່ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດຍົນ.

ແຕ່ບໍ່ຄືກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ໃຊ້ສຳລັບຈຸດປະສົງນັ້ນໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບຂອງ PolyJoule ບໍ່ຕ້ອງການລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຕິດໄຟ, ລາວກ່າວຕື່ມ. “ພວກເຮົາຕ້ອງການສ້າງແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລາຄາຖືກທີ່ໄປທຸກບ່ອນ. ທ່ານສາມາດເອົາມັນໄປທຸກບ່ອນ ແລະ ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ,” Paster ກ່າວ.

ໂພລີເມີທີ່ນຳໄຟຟ້າອາດຈະກາຍເປັນຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແຕ່ວ່າສິ່ງນັ້ນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼືບໍ່ນັ້ນອາດຈະຂຶ້ນກັບວ່າບໍລິສັດສາມາດຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນໄດ້ໄວເທົ່າໃດ ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນລາຄາແບັດເຕີຣີເທົ່າໃດ, Susan Babinec ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ນຳໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ Argonne ກ່າວ.