-
8 ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ
1. ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 1.1. ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີລົດຈັກ ແບັດເຕີຣີລົດຈັກມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ແລະ ແບັດເຕີຣີນິກເກີນໂລຫະໄຮໄດຣດ. ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ແຕ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີອື່ນໆ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 24V: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ AGV
1. ພື້ນຖານຂອງ AGV: ການແນະນຳກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ 1.1 ການແນະນຳ ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ (AGV) ແມ່ນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ທີ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ ຫຼື ຊຸດຄຳແນະນຳທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 24V ແມ່ນຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນ AGV. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີລິທຽມພະລັງງານ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ?
ລົດພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີລີທຽມ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຊະນິດໜຶ່ງສຳລັບລົດຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມັນກັບແບັດເຕີຣີລີທຽມທຳມະດາມີດັ່ງນີ້: ໜຶ່ງ, ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແບັດເຕີຣີລີທຽມພະລັງງານໝາຍເຖິງແບັດເຕີຣີທີ່ສະໜອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນຳຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກ.
ແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກແມ່ນຫຍັງ? ການແນະນຳຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກ ແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກແມ່ນແບັດເຕີຣີຊະນິດໜຶ່ງໃນຄອບຄົວແບັດເຕີຣີລີທຽມ. ຊື່ເຕັມຂອງມັນແມ່ນແບັດເຕີຣີລີທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ. ວັດສະດຸແຄໂທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລີທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ. ເພາະວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແມ່ນແບັດເຕີຣີຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີໂລຫະລິທຽມ ຫຼື ໂລຫະປະສົມລິທຽມເປັນວັດສະດຸແຄໂທດ ແລະ ສານລະລາຍເອເລັກໂຕຣໄລທີ່ບໍ່ມີນໍ້າ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃຊ້ວັດສະດຸຄາບອນເປັນເອເລັກໂຕຣດລົບ ແລະ ສານປະກອບທີ່ມີລິທຽມເປັນເອເລັກໂຕຣດບວກ. ອີງຕາມໄຟຟ້າບວກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນຳໜ້າທີ່ ແລະ ການວິເຄາະ BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມເອງ, ຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS). ຫ້າມໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີລະບົບການຈັດການ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ. ແບັດເຕີຣີ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ ຫຼື ຈັດການໄດ້ດີ, ອາດຈະ...ອ່ານຕື່ມ -
ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄດ້ຖືກທຳລາຍເທື່ອລະກ້າວ
ຂົ້ວບວກຊິລິໂຄນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ໃຊ້ຂົ້ວບວກກຣາໄຟທ໌, ພວກມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມຈຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3-5 ເທົ່າ. ຄວາມຈຸທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີຈະໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນຫຼັງຈາກການສາກໄຟແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດໄລຍະທາງຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີທຳມະດາແຕກຕ່າງຈາກແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະແນວໃດ?
ອີງຕາມຜູ້ບັນລະຍາຍໃນກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ, “ປັນຍາປະດິດໄດ້ລ້ຽງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເປັນສັດປ່າ.” ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນການປ່ຽນແປງໃນແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກນຳໃຊ້; ບໍ່ວ່າມັນຈະສາກໄຟໝົດ ຫຼື ໝົດໄຟ, ໃໝ່ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່, ມັນສະເໝີ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມລົດຍົນ
ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການພັດທະນາຕະຫຼາດລົດຍົນທັງໝົດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງລົດໄຟຟ້າມີບົດບາດຫຼັກຄືແບັດເຕີຣີ. ແນ່ນອນວ່າແບັດເຕີຣີແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ. ເພື່ອນຳເອົາລົດມາສູ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊະນິດ ແລະ ການນຳໃຊ້...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ - ວິທີການຕັດສິນໃຈວ່າອັນໃດດີກວ່າ
ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງແມ່ນເປັນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍໃນປະຈຸບັນ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍການນຳໃຊ້, ລວມທັງແບັດເຕີຣີພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ແບັດເຕີຣີເພື່ອການພັກຜ່ອນ. ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງຂອງແບັດເຕີຣີໃນຕະຫຼາດຈົນກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນ....ອ່ານຕື່ມ -
ຄວນໃຊ້ແຮງດັນເທົ່າໃດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມ 3.7V?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 3.7v ຕ້ອງການ "ກະດານປ້ອງກັນ" ສຳລັບການສາກໄຟເກີນ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸເກີນ. ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ມີກະດານປ້ອງກັນ, ມັນສາມາດໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 4.2v ເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າສາກເຕັມທີ່ເໝາະສົມຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມແມ່ນ 4.2v, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ...ອ່ານຕື່ມ -
12V ທຽບກັບ 24V: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ?
ໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງພວກເຮົາ, ແບັດເຕີຣີ lifepo4 12v ແລະ ແບັດເຕີຣີ lifepo4 24v ແມ່ນແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທົດແທນກົດຕະກົ່ວ, ໄຟແສງອາທິດ, ລົດກ໊ອຟ, ແລະ ລົດ RV. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ພວກເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ...ອ່ານຕື່ມ